Schmierölpreis

2023-10-30

Schmieröl "Preisanstieg": Viele Händler, um sich auf Lager zu halten, "bekannte Waren" werden zur ersten Wahl

Vor kurzem hat die Schmierstoffindustrie mit der Landung des neuesten Kalibers zur Erhebung von Verbrauchsteuer landesweit eine Runde "Preiserhöhung" ausgelöst. Mit einem ausgeprägten Geruchssinn, Auto -Reparaturfabriken, Kraftstoffstationen, 4S -Geschäften haben den Stock -Up -Modus geöffnet, und der relativ stabile Preis der großen Fabrikmarke ist der bevorzugte "erste Wahl" der Horter.

Es wird berichtet, dass die Preiserhöhung dieser Schmierölrunde im Allgemeinen mehr als 5%beträgt und der höchste Anstieg 10%erreichte. Shell, Mobil, große Wand, Kunlun und andere First-Line-Marken haben gleichzeitig die Preise erhöht. Die Branche wies darauf hin, dass die Umsetzung der Verbrauchsteuerpolitik, steigende Rohstoffpreise und Änderungen der internationalen Ölpreise alle Faktoren sind, die diese Preissteigerung gemeinsam fördern.

Anpassung der Verbrauchssteuererhebung Kaliber: 1500 Yuan pro Tonne

Am 30. Juni veröffentlichte die staatliche Steuerverwaltung des Finanzministeriums die Ankündigung der staatlichen Steuerverwaltung des Finanzministeriums zum Umsetzungskaliber der Verbrauchsteuerpolitik einiger raffinierter Ölprodukte. Die Ankündigung kündigte die jüngste Umsetzung des Umfangs der Verbrauchssteuer auf raffinierte Ölprodukte an. Beeinflussung von diesem Zusammenhang zeigten einige Ölpreise in der Branche einen signifikanten Anstieg.

Gemäß dem aktuellen Verbrauchssteuerstandard beträgt die Verbrauchssteuer auf Grundöl 1711.52 Yuan/Tonne; Mit Wertschöpfungssteuer (berechnet mit 17% Mehrwertsteuersatz) beträgt der Steuerbetrag 2002.48 Yuan/Tonne, was fast 30% des Verkaufspreises ausmacht. Der Preis für industrielles weißes Öl wird um etwa 300 bis 400 Yuan/Tonne erhöht.

(Foto von der offiziellen Website des Finanzministeriums der Volksrepublik China)

Die Anpassung des Implementierungskalibers hat sich darauf konzentriert, den Rechnungsunterschied zu bestimmen, der einst auf dem Markt bestand, um die Verbrauchssteuer zu vermeiden. Der enorme Unterschied zwischen "Ausstellung von Schmierölrechnungen, der Ausstellung von industriellen weißen Ölrechnungen und nicht der Rechnungsstellung" wurde nach Anpassung ausgleichet und einheitlich in die Verbrauchssteuer einbezogen.

Beeinflussung von diesem, einmal durch die Ausweitung der Einfuhrsteuer, um die Kosten für den "Pinsel -Workshop" zu senken, haben sie keine Lücken mehr zum Bohrer. Stützen Sie sich auf die Steuervermeidung, um zu niedrigen Preisen des "kleinen Wartungs" -Pakets zu konkurrieren. Schmiermarkt kehrte in das faire Umfeld "gleicher Steuerwettbewerb" zurück. Bei dem gleichen Preis und derselben Qualität haben First-Line-Marken mehr Vorteile bei der Kostenleistung.

Internationale Rohölproduktionskürzungen: Saudi -Arabien, Russland

Das Abkommen von Saudi -Arabiens Ölproduktion und Russlands Ölexportkürzungen wurden bis Ende 2023 verlängert, was zu einer weiteren Versorgung auf dem internationalen Rohölmarkt führte. Schätzungen der Schweizer Bank: Im vierten Quartal 2023 wird die globale Ölversorgung eine große Lücke sein. Im Gegensatz dazu fielen die US -Rohölbestände in zwei aufeinanderfolgenden Wochen mehr als erwartet.

Gleichzeitig treibt die Schwächung des Dollar -Index auch den Preis für internationale Rohöl an, die auf Dollar bezeichnet wurden. UBS und Goldman Sachs erhöhten ihre Prognosen für Brent bis Ende Dezember von 90 US -Dollar auf 95 USD bzw. 93 USD pro Barrel.

Der Anstieg der Rohölpreise ist ebenfalls ein wichtiger Bellwether an steigenden Preisen in der gesamten Schmiermittelkette.

Der Grund für "den großen Namen greifen": oder Hecke oder ungerade

In den letzten Monaten hat sich der Preis für Schmieröl kontinuierlich erhöht. Unter ihnen gibt es Faktoren wie Grundöl, industrielle weiße Ölverbrauchssteuer, internationale Ölpreisschwankungen und die Reduzierung des importierten Schmieröls. Der Schmiermittelmarkt wird von der Übertragung der Industriekette betroffen und wird in der nächsten Zeit weiter steigen, sodass nicht wenige Terminalunternehmen "auf Lager" vorhanden sind.

Bei der Flut von Waren sind die meisten "Hortenhände" eher zu einem guten After-Sales-Service, stabilen Kanälen und leicht zu verkaufen und zu verwirklichen. Die Channel -Betreiber glauben im Allgemeinen: "Kleine Marken haben große Preisvolatilitätsrisiken, ein niedriges Marktbewusstsein, und es ist leicht, Risiken zu haben, wenn sie auf Lager sind." Relativ namhafte Produkte haben ein hohes Bewusstsein, einen starken Kanalschutz und eine einfachere Kreislauf. "

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