Warum härtet Ihr LKW mit Fett?
Es wird angenommen, dass viele Kartenfreunde auf das Phänomen der Tragetrocknung und -härtung während des Betriebs gestoßen sind. Verbrauch der mechanischen Leistung. Warum wird das Lagerfett schwer?
1. Unter normalen Umständen wird die Verhärtung des Fettes durch die Trennung des Grundöls vom Verdickungsmittel verursacht, was zu einer harten Klumpensubstanz führt. In der Tat wird unter normalen Umständen auch ein Teil des Grundöls im Fett im Laufe der Zeit aus dem Fett ausgefällt, wobei die Menge an Grundölausfällen zunimmt, das Fett langsam härtet, wenn die Niederschlagsmenge die Hälfte erreicht. Das Fett muss sofort ersetzt werden.
Daher müssen die Kartenfreunde regelmäßig die Radlager schmieren und aufrechterhalten, und der Servicezyklus des allgemeinen Fettes beträgt etwa 6 Monate bis 1 Jahr.
2. Übermäßige Fettfüllung von Lagern, Überhitzung durch mechanische Bedingungen (unsachgemäße Installation, übermäßige Belastung usw.), unzureichende Schmierung kann zu Überhitzungsproblemen im Betrieb führen, darunter eine übermäßige Fettfüllung ist ein häufiger Anreiz.
Wenn die mechanische Temperatur des Fahrzeugs während des Betriebs zu hoch ist und der Abfallpunkt des Fettes erreicht ist, beginnt das Grundöl zu schließen, was dazu führt, dass das Fett trocken und hart wird.
Daher denken die Kartenfreunde in der Lagermutung der Lagerverschmutzung nicht, dass je mehr Fett hinzugefügt wurde, desto besser ist die richtige Menge.
3. Das Lager mit großem Radius und hoher Geschwindigkeit erzeugt eine hohe Zentrifugalkraft, die auch das Fettöl machen kann, was zur Verhärtung des Fettes führt.
Die Wahl des Fettes
Bei der Auswahl des Lagerfetts sollte es gemäß der Lagergeschwindigkeit, der Betriebstemperatur, der Rauschreduzierung, der Last und anderen Arbeitsbedingungen bestimmt werden. Nur durch Auswahl des richtigen Fettes kann der beste Schmiereffekt erzielt werden.
